2015-11-15~16 第二篇 台灣最長的公路

省道台9線是台灣最長的一條道路, 北起台北市忠孝東西路與中山南北路口, 向東越過雪山山脈經北宜公路到宜蘭, 蘇花公路到花蓮, 花東縱谷到台東, 再沿著美麗的東海岸向西越過中央山脈到屏東楓港, 全長476km

正常人要完跑這條公路一定都是由北(起點)向南(終點)行走; 但是哥我偏不這樣作, 因為由南向北跑才能最貼近海岸線"CLOSER TO THE EDGE !

 南迴公路

 施工中的南迴快速道路

 啥~ 經濟不景氣服務站也關門啦...

 2013/09 

 遠方藏在雲霧之中的大武山

 沿路拍照證明確實有跑完

 今年四月同"阿疇"環島時在"南田村"發現的一條自行車道, 由此處到"南田"是下坡...

 2015-04-06 另外一頭在"南田村"

 台9 線444km的小七

 就是要跑在這種公路上才像環島呀!

 ㄎㄎ..430不小心噴掉了

 金崙 , 今天預計在台東住宿一晚, 所以有時間跑跑新的路線"金崙林道"左轉入...

 溫泉繁榮了地方

 看到橋就過, 這才發現跑錯地方, "金崙林道"在對面...

 洛神花

返回橋頭直行

 排灣族部落

 啥~ 經濟不景氣連分駐所也裁撤了...

 沒得辦入山, 只好拍拍屁股騎進去啦!

 溪床有明顯路跡

 行約2.5km循著紅色箭頭轉下

金崙溪谷

 路的盡頭有一戶人家

 前方山頭垂掛著一條瀑布

 此時接近午後四點, 天色漸暗遂行撤出

 台9線金崙至太麻里一段有多處施工管制

 410 不見了, 400km一定要留一下

 台九線在此轉入花東縱谷, 直行則是台11線沿海公路

 390km

 差一點又噴掉

 360路段下雨放棄

 雨勢斷斷續續並沒造成太大困擾

 18:12 抵達"關山"準備落腳

 第二天里程295.8km

11/16 06:28 昨晚投宿的民宿, 非假日雙人套房$1000, 東部治安較好, 沒有選擇汽車旅館省點盤纏, 車可停騎樓下!

 漸漸消失的老建物, 應該花點心思妥善保存!

AM 06:37 金黃色的光芒照在金黃色的稻穗上

山腳下的晨霧像是條白色的緞帶

眼前的景象讓我想起一首歌 This land is your land
Bruce Springsteen 雖然歌不是他寫的, 但我最喜歡他唱的版本, 中英文歌詞充滿了對國家, 土地的熱愛, 這不是現今我們所最欠缺的嗎?

金城武也想像不到的後續效應

這效應甚至延燒到火車站(池上車站改建中)

離開"池上"往霧裡走去, 隨著太陽的升起, 寧靜的農村小鎮漸漸地被嘈雜聲淹沒...

隨著鐵路雙軌化, 電氣化, 老車站一一被新式車站取代

玉里站

台9北回歸線

富源車站蓋得這麼漂亮原來這有個"富源國家森林遊樂區"

客家風味麵

車站前老屋

大富車站前老建物

改建中的光復車站

2013/09 原樣

美麗的老松

萬榮轉入林田山林業園區

 萬榮林道 早些年是東部攀登"七彩湖"的重要路線, 後因路基損毀林務局不再開放通行! 該路線上有 (日據)"林田山"伐木時期遺留下來的運材鐵道!

伐木時期的建物

今天是星期一休園, 許多展館是不開放的

有些回到眷村的感覺浮上心頭

離開"林田山"繼續北上

2015年的"鳳林車站"

2013年的"鳳林車站"

新豐平大橋

2015 豐田的"禾田野"

2013/09 豐田的"禾田野"

進入花蓮市區

出花蓮市區

190km

太魯閣

台9線上的名樹

崇德

170km

160km

和平站

漢本站

150km

130km

邊坡施工30分鐘放行

剛好停在"粉鳥林"上方

出"東澳"又遇一處邊坡施工

100km

礁溪車站

國5交流道塞爆了...準備上北宜公路!

30又掉了...

4km 台大門口

1km 中正紀念堂口

監察院

不出我所料, 正值下班交通尖峰, 四個路口都無法臨停; 於是我各繞了一圈, 好不容易在中山南路口遇上紅燈, 終於拍下這張照片(行政院門口) ; 台灣五條省道的起點! 

總里程 1261.8km