想起去年的9/29,我正騎著單車緩緩的邁向南國之境
今年該上那兒呢? 騎單車走平路 , 騎重機應該跑跑山路吧!
不知道是我太閒亦或是阿疇太忙,兩人湊不上一塊 , 今天又是一個人的旅行!
今年第三次跑上蘇花卻是第一回停下來吃冰!
12:51到達〝漢本車站〞本想買張月台票走過月台到對面的海灘瞧瞧;無耐正值火車空班,站務人員不知混到那兒去了!
和仁車站
不遠處的隧道,個人喜歡的蘇花亮點之一;只有南下才能一見。
14:00〝新城〞著名的檸檬汁; 至於排骨麵太油了!
新城海灘
今晚投宿的民宿,就在〝新城三棧〞附近。
沿著田間小路進入的桃花園。
對面的小徑像是引領著我進入一座秘密花園!
專屬海灘
民宿主人是個園藝工作者;今晚像是要住在叢林裡。
無奈〝砂卡礑與長春祠"附近被陸客包圍得人山車海; 懶得進去淌這渾水!
將近十年沒進來, 幾乎忘了她的偉大(TAROKO) ; 後半段明天繼續.....
Z.Z..Z...Z......
起床 ! 打理好行李05:30走到海灘等候一天的開始...
岸上的漁人不知已經與海搏鬥了多久!
潮水千百年的起落終將石礫磨成細砂!
又是充滿希望一天的開始(希望老天賜我一個晴空萬里的好天氣)
在金黃日光的照耀下出發了!
06:08 第一站先來拜訪"新城天主堂", 有多特別 ? 看了就知道!
老樟樹
告別天主堂往TAROKO續行...
又被一顆大松樹吸引
偉大的TAROKO我來了!
太魯閣加油站07:00才營業, 還得等半個鐘
哈哈...平時人山人海的牌樓大清早就我一個人, 沒人跟我搶啦!
再加碼一張!
清晨的日光印出溫暖的色澤
平靜了一夜的長春祠停車場
也只有在這時候才得以享受這份特權
巨大的崩壁露出大理石的肌理
燕子口
不是親臨現場無法體會自身的苗小
看過重點路段後一路前奔, 卻在過洛韶不久...(148k+500華祿溪附近)
08:39 只差了5分鐘換來了55分的等..等...!
等到想睡覺...Z...
趕路啦!
碧綠神木
看見合歡山啦
奇萊山
沒時間吃粽子
台14甲終點(牌子沒找到)
10:30 合歡山遊客中心
3000米
跟我一起塞在管制站的車友
從"武嶺亭"望向通往合歡主峰的步道
欲上主峰, 車只能停在這兒
昆陽
11:20 打包記憶, 下山嚕...
12:24 下到"霧社"14甲起點, 循右線台14往山區廬山方向前進
目標台14線終點(能高越嶺古道)
午後 , 雲霧漸漸升起壟罩山頭
台14線終點"屯原登山口"能高越嶺古道起點
屯原上至能高鞍部(光被八表碑)這段道路也是越野單車界的朝聖之路!
打包記憶, 下山!
96k 崩壁施工
放眼盡是過度開發的坡地
13:52 回到"霧社"往西(埔里前進)
14: 32 埔里"李仔哥爌肉" , (宜蘭的CP值比較高)
彰化的稻田
16:35 到達0k 起點, 完成記錄 !
沿著台1線北上順訪"成功車站"
再訪"追分車站"
夕陽西沉, 沿著台1線轉接61西濱快速北上, 任務完成!
累積里程 5747km
當次里程 767km
碳排放 767/24*2.24=71.59kg
2 則留言:
Dear Oakley桑...
怎麼比還是你最瀟灑自由.
跨上戰馬就是奔騰數百里.
太魯閣武嶺彷彿近在咫尺.
疲老心態總被你不斷激起.
無奈上有老婆下又有老闆.
家事公事無一不牽絆拘束.
除非是離了老婆開除老闆.
否則想飛的心只能按捺著.
MIT台灣誌正播出能高越嶺古道.
Oakley 桑也恰巧拜訪此一路線.
個把月前騙了老譚一餐的料理後.
近日讀到兩則有關哈雷車隊報導.
獨自輕車暢遊是一種自在生活.
成群結隊則容易給人負面看法.
沒有阿濤陪著Oakley桑一起出遊.
不也是另一種隨意發想的快樂行?
Dear 老貓
老婆是錢娶大餅換的一世情緣,休不得呀!
一個人到處跑確實是無拘無束不受牽絆,
卻也少了一份幸福溫暖的感覺!
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