"司馬庫斯"台灣最偏遠的一個部落 , 實際走了一趟之後 , 我想"司馬庫斯產業道路"大概是除了"力行產業道路"之外 , 最難跑的產業道路了...
感覺彷彿是段無止境的上坡與下坡
昨兒個夜裡兩個人喝了點小酒 , 說了些心事 , 拖到AM07:40才出發 , 這下只得乖乖地擠在上班的車潮中
今天繼續"eyes Taiwan(愛死台灣)"的主題要跑兩條沒騎過的路(竹120&司馬庫斯產業道路)
"竹120" 起點台1線路口 , 終點八五大橋41.381k(維基百科)
竹北高鐵站
沿著"頭前溪"前行 , 稍早又在"竹北市"小小迷了路"120縣道"突然左轉沒有標示 , 真是擾民...
竹東方向的山區顯得有些陰霾...
一路過來沒看見適合的地方吃早餐 , 只得又跑到台三線旁的便利店...
一邊吃著早餐一邊欣賞一旁正在熟成的稻禾
120縣道轉向"內灣"與台3線分道揚鑣 , 一路沒做停留來到"尖石鄉"
在"尖石大橋"右轉進入"竹60線"(
竹60線從尖石到新光部落長度達47.614公里（全臺第二，僅次於投89線）、高低落差達1300餘公尺（全臺第一）。維基百科
因為時間的關係"120"未跑完的部分只好留在下次...
竹60線至新光請參閱
尖石岩
一路騎到接近"上宇老"才停駐休息
為的就是眼前這片美景
在"看見台灣"中出現的"大霸尖山"
"南湖大山"南湖大山位於台灣的中央山脈主稜線北段，在太魯閣國家公園，屬台中市和平區，海拔3,742公尺，為中央山脈第三高峰、主稜線北段的最高峰，設有一等三角點。在著名的台灣百岳之中，南湖大山與玉山、雪山、秀姑巒山、北大武山合稱「五岳」，為台灣最具代表性的五座高山。
阿疇說: 能到這種地方教書的老師真了不起 !
我說是阿..(40 歲之後的我完全能了然這種心境)
"和解廣場"紀念著過去的一段歷史...
在接近"秀巒"的路旁發現一株黃得最徹底的槭樹"
"秀巒" 泰崗溪畔的"軍艦岩"
今年此時的楓林仍未轉紅
"秀巒"辦理入山登記 , 填的表比以前多了一張(擾民...)
右道往"新光", 左道"司馬庫斯"
約莫2公里處一處陡坡旁的"艷紅楓樹"(今日我最紅...)
11月"尖石鄉"下了不少雨 , 一路上的路況並不好
從1300多米的"泰崗"下降至900米的"塔克金溪谷"(塔克金溪 (泰雅族語，漢語簡化為：泰崗溪)，位於台灣北部，是淡水河水系的最遠源流，位於新竹縣尖石鄉境內。) 維基百科
司馬庫斯大橋
再從900多米的溪谷爬升至1500米左右的"司馬庫斯"(要接近上帝竟是如此的不簡單)真佩服那些騎單車上來的 !
部落裡的餐廳非假日不提供餐點只得到"補給站"買泡麵吃
等待泡麵熟...@@
我跟阿疇說"原住民"朋友真不會做生意 , 一碗泡麵"滿漢大餐"才賣60 , 一瓶美麗果賣30 , 這段路那麼遠這利潤太少了吧 !(我想是因為他們的慾望比較少 , 需要的不多 , 不像平地的那些台商動不動就喊漲價 , 一定要賺那麼多才行嗎 ? ) 想起吳念真的一句話"人 ! 其實需要的不多 , 想要的卻太多"
沿著路往部落裡走去 , 10年之後我再度造訪這個地方
人生有幾個10年...
早上花了3個鐘頭從"內灣"騎到"司馬庫斯" , 所以回程的時間安排在PM 2點 (個人覺得回程比去程騎起來輕鬆一些 )
15:30 來到"上宇老"的"INA的餐廳"
氣溫12度C
窗外遠方美麗的山林
再看一次"南湖"
再看一次"大霸"
eyes Taiwan 累計旅程 424km
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