A Day of Freedom 楓之 秀巒

今年入冬之後 , 雨水似乎特別的多
等了幾個星期終於等到了放晴的天氣
打了個電話給阿疇 , 我說 : 上山去吧!!
他問我要去哪??
我也沒多說什麼 , 走!!去看"楓葉"

就這樣 , 午後一點多 , 我和他站在"薩克亞金溪"畔看著兩岸"楓葉"

四個小時前...
今天跟阿疇約在新竹安駕集結 , 為的是要一圓他的心願 , 2010年改款後的 Kawasaki Z1000
資料來源 : 重車論壇

2010年的Z1000可說是全新車款
捨棄了過往的引擎採用全新的1043cc引擎
因此在馬力與扭力上都大幅的提升
最大馬力有138ps而最大扭力有11.2kg-m
前後避震與排氣系統都重新配置
加上剛性提升的跑車化車架
皆大幅增強了Z1000的操控性
更為硬派的車身外觀則是讓
整部車充滿了霸氣
帶來了超乎想像的視覺感受

引擎形式	水冷DOHC並列四缸
全長(m)	2095mm
全高(m)	1085mm
軸距(m)	1440mm
最低地上高(m)	140mm
座高(m)	815mm
乾重	218kg/221kg(ABS)
總排氣量	1043cc
供油方式	36mm Keihin電噴
啟動方式	電發
壓縮比	11.81
最高馬力	138ps/9600rpm
最大扭力	11.2kg-m/7800rpm
油箱容量	15公升
傳動形式	鍊條
前懸吊系統	41mm倒叉120行程
後懸吊系統	單筒連桿避震138行程
輪胎(前)	120/70-17
輪胎(後)	190/50-17
前煞車系統	300mm雙浪花碟對四卡鉗
後煞車系統	250mm浪花碟單活塞卡鉗

今天操場上依舊有學員們正在上課 , 看到這一幕我兩不由得又熱血起來

阿疇說這車長得像變形金剛 , 很對他的"調"
我也覺得很有型的一台車
既然如此 , 今天就把車讓給他騎 , 我就跟著"H小姐"上路吧!!

從內灣沿著尖石鄉上山 , 今天的空氣很清朗穿透度很高

鏡頭拉遠些還看得到山下的竹東及遠方的新竹

午後一點多 , 我和阿疇站在"薩克亞金溪"畔 , 餓著肚子
溪畔的"原住民小館"今天沒營業 , 只得餓肚子賞楓啦

此刻若有一塊蛋糕 , 一杯熱咖啡 , 一根雪茄
靜靜地坐在河畔 , 這也是人生一大樂事阿!!

午後兩點的"玉峰部落"靜地像隻沉睡中的貓

今年山上的楓並不是很紅 , 多數都已枯黃落葉
不知是否是雨水多了的原故

這一張有上"武嶺"公路的FU~
我對他說 , 找個兩天一夜我們上"武嶺"去吧!!

從高處看"巴陵"新橋與舊橋

昨天是"聖誕節" , 樹下的禮物早已被拿光光

近來拍照喜歡刻意把EV值調成負數 , 讓影像有些曝光不足
覺得這樣的色調會更美

這張是正常曝光的影像

阿疇跟我說 : 他差一點就找到理想中的Z1000 , 只是因緣際會錯過了
我想他自己也清楚有些東西需要慢慢地醞釀

Z1000是台很有霸氣的車 , 我騎了一段路只覺得"馬力"真大油門一灌就飛出去了 , 彷彿永遠有用不完的精力 ; 不適合我這"歐吉桑"....