A Day of Freedom 一日雙北行

同事說我放假沒事租台重機到處玩太敗家了....
心想一個月才去"飛"那麼一次應該不算過分吧!!畢竟人生苦短阿..(讓自己快樂這才叫做意義)
於是乎在一番自我安慰之後 , 就在 BIKE MAP 規劃起路線來了
選定在月底的時間找一天"飛"到武陵去

BIKE MAP 又無法連線了
http://www.bikemap.net/route/1728983

23日 "D" day 前一晚!!九點下班開著車直奔內湖安康路"鴻寶重機"約好了十點取車
這是在網路上找到的店家 , 會選擇他一是他有好幾家分店車子可以互調出租
二是這離家近附近方便停車我可以開車來取車
價錢呢??跟"安駕"比起來有便宜那麼一丁點!!(至少我不必開到新豐去取車)
想說!!既然會固定騎下去那就來加入會員吧!!
入會費用NT : 3500 
送500元折價卷4張(每次限用一張)
送第一次租車7 折優惠
送會員生日租車半價
算一算還蠻划算的
嘿嘿!! 既然第一次租車7折優惠那就來玩大一點的吧!!租金越貴的車賺越多
BIKE 熊 (我就知道你這貪小便宜的傢伙)
哎呀!!別這麼說吧我只是享受會員應有的權益阿....
於是....搞了一台B52重型轟炸機(2006年分)

山葉FJR1300cc

 資料來源 : 重機論壇

引擎形式 四衝水冷並列四汽缸DOHC 16氣門 全長(m) 2240mm 全高(m) 1330mm 軸距(m) 1550mm 最低地上高(m) 135mm 座高(m) 805mm 乾重 264kg (AS 268kg ) 總排氣量 1298cc 供油方式 電子燃油噴注系統 啟動方式 電發 壓縮比 10.8:1 最高馬力 143.5hp / 8 最大扭力 13.7kg-m/7 油箱容量 25公升 傳動形式 軸傳動 前懸吊系統 48mm套管前叉 ，135mm行程 後懸吊系統 連桿式單筒油壓避震，125mm行程 輪胎(前) 120/70 ZR17 M/C(58W) 輪胎(後) 180/55 ZR17 M/C(73W) 前煞車系統 320mm雙碟四活塞對向卡鉗 後煞車系統 282mm剎車碟單活塞卡鉗 連續三年獲得EU專業評鑑最佳休旅車的 山葉FJR1300.於2006年釋出世界第一款 免離合器換檔系統 YCC-S Yamaha Chip Controlled Shift 並且將此車款取名為FJR1300AS(歐)AE(美). AS/AE並不是自動排檔.而是僅僅取消了換檔 時需使用到的離合器.並且可自由的選擇手 換檔或腳換檔.雖然僅是免離合器 卻用到達4公斤的介面系統.精準的偵測 騎乘者變換檔位時離合器的需求 介入時間僅0.12秒. 讓這款優良休旅車不但具有檔車的操控樂趣 更有速克達的便利性 06/5報價$15299美元 比起無YCC 版本貴上$1800美元 免離合器換檔系統YCC-S Yamaha Chip Controlled Shift　 不知是啥玩意 !!可是我的車是需要拉離合器的 23日晚上從內湖騎回基隆的路上車流量大 , 就覺得離合器好重手阿!! (BIKE 熊 : 我覺得你是欠操啦!!^^)  而且這車的里程計算是英里 !! 一日租限制350km/1.6=218英里 時速表公里刻度在最內圈得仔細看才看得清   (沒辦法年紀大有老花眼) (BIKE 熊 : 你可要小心騎阿!!別被 "國家追焦啦"....^^)  那可是 , 被罰一次可以多租一次車啦 , 千萬得注意 加裝行李箱我喜歡!!而且不另收費用喔....讚 挖靠!!而且還是軸動式的耶.... (但是沒有倒車檔 , 讓我在北橫明池停車時一個不注意前輪卡進一個凹槽 , 往後推了半天才推了出來搞得我一身汗) (BIKE 熊 : 誰叫你這麼貪心搞台這麼大的車...^^) 是啊!!老闆要租給我時也有些擔心的問我第一次租就租這麼大的車阿... 當時我跨上去發覺我雙腳必須墊腳尖時也有些擔心 由於前一天就把車騎回家可以方便我第二天提早出門 (BIKE 熊 : 拜託!!你還不是睡到8點才起床摸到9點才出門...^^) 那是這兩天餐廳工作太操了補一下眠 24日 "D" day 受颱風外圍影響這幾天都有機會下雷陣雨 , 東部天氣也不好 , 看來要做好移轉攻擊路線的準備了 在石碇往坪林的106乙線 , 台北的天空難得這麼清朗(右邊大屯山 , 左邊觀音山) 一到坪林天氣就陰天了....  沿台9線跑車輛不多 , 不時遇見許多帶著行囊的單車騎士都會跟他們揮手致意!! 騎單車環島才是真正的熱血阿... 看來宜蘭的山區也是愁雲慘霧阿... 下北宜經礁溪到宜蘭轉台7線 , 來到泰雅部落大同村 運動場上的彩色跑道十分醒目 在這小休一下(莎韻美食) 控肉飯(普普)平日吃飯時間也就我一個客人 吃飽繼續走... 就是愛大山大景  台七線宜蘭連結梨山的道路 , 沿著蘭陽溪上行景色非常優美 , 道路狀況也不錯 台七線北橫公路  雖然沒有計畫上山但是還是騎上大門口去看看吧 走馬看花也是一種旅行 (BIKE 熊 : 上車睡覺下車尿尿 , 跟小黃狗一樣到處做記號...^^)  雲層太多把一千多米以上的山頭都遮住了 , 太平山 , 武陵都在雲霧之中上去也沒有意義 那就走北橫回去吧!!想想也有十多年沒跑了  回到叉路口接上(宜51線)往樂水 , 這是在台七線對面的一條道路 , 可以通往牛鬥 既然時間多了出來就來去探探路吧 美景又是感動連連  旅行是我紓壓的一種方式 離開熟悉的地方在陌生的環境中放空 , 在山 , 河 , 海之間..."發呆"也是種簡單的幸福 路旁的老農好奇地看著我!!我想大概很少人會把重機騎到這來吧....  站在牛鬥橋上看著流向太平洋的蘭陽溪  遠處的宜蘭市和海中的龜山島清晰可見 天空是如此的爆藍 正感動於造物主的神奇之際一個清亮的聲音喚醒了我 (你好!!你也是在環島嗎??) 一個女孩騎了台125cc的綿羊停在我前方 , 年紀就像個學生樣 我收起冷酷的表情對她說 (沒有啦!!我是一日遊從基隆出發的 , 妳呢?一個人環島嗎?) (是啊!!今天第九天 , 從台南來的 , 我剛從太平山下來) 挖靠!!現在的女生是怎樣 , 都不需要男人啦!!一個人騎著車就出來環島... (我原本也計畫上去 , 可是天氣不好上去也看不見什麼景色) (對阿!!我早上去"翠峰湖"結果都是霧什麼也沒見到) (妳打算往那兒騎呢??) (待會要去"頭城") 說著說著她就自顧自的拿著相機在橋上拍起風景來 , 用的還是單眼哩 數位相機普及之後照相幾乎變成全民運動 (妳知道路怎走吧??到了頭城別忘了去吃"芋頭冰"很有名的隨便找個人問都知道 , 路上小心喔) 於是一個向左轉一個向右轉 , 我和她又獨自一人的踏上自己的旅程 北橫公路 能見度超高山腳下的宜蘭市都能看到 北橫公路東段路幅很窄大部分的路段僅容一輛車通行 有段路遇到一台對向駛來的中巴 , 前面一台轎車過不去正在向後倒車 媽呀!!還好有個縫可以讓我擠過去 , 不然要我怎麼倒車勒...(重機倒車只有一個字形容"哭") "榮華大壩"石門水庫上游的一座攔沙壩也是最後一道防線 看得出淤積非常嚴重 , 巴陵拉拉山的過度開發功不可沒... 原住民養的狗狗 , 在我拍"榮華大壩"時跑過來跟我打招呼 我喜歡旅行車可是她太大 , 太笨重了 , 駕馭起來不靈活 , 遇到市區塞車累死你 反之山道上跑起來大排氣大馬力的車加速起來果然爽度十足!! 在台七線"牛鬥"至"台七北橫入口"我用行車紀錄器拍了一段短片 其中有些雙黃線超車的不良示範 , 請各位不要學習 ^^. 當日行駛里程198英里相當316km 油耗18.26公升相當於一公升17.3km